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铁路沿线,无疑是一个城市的窗口-YOBO体育在哪下载
本文摘要:城市铁路沿途享有美丽的风景,可以驱赶旅途疲乏,感觉心情,这是人们上下班共计的期望。

城市铁路沿途享有美丽的风景,可以驱赶旅途疲乏,感觉心情,这是人们上下班共计的期望。作为省会城市的兰州,铁路沿线环境卫生管理跟上较早。2010年,该项工作在近郊四区才被相继托上议程,虽然几年来工作卓有成效,但目前兰州市铁路沿线环境卫生现状,距离“景观”时代,还有很长的路要回头。

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“随着城市的发展,铁路沿线,也如同公路出入口一般,要求着初来兰州者的第一印象。”兰州,黄河穿城而过,是全国9大综合性交通枢纽之一,也是全国12个主干交通枢纽之一,是大西北铁路、公路、航空的综合交通枢纽和物流中心。随着兰新高铁的通车以及兰渝、宝兰客专等铁路建设项目的开工,将有10个方向的铁路在兰州交会,其枢纽起到将更为最重要。

“随着城市的发展,铁路沿线,也如同公路出入口一般,要求着初来兰州者的第一印象。”兰州城市学院一位业内人士说道,每一个出有行者都一样,当列车在群山环绕中行经时,时间十分难熬,疲乏也随之而来。但当列车转入一座城市,还是路经一座城市,观看沿途景观,品味一个城市的风貌,堪称人们的一份幸福期望。

铁路沿线,毫无疑问是一个城市的窗口。在这个世界上,有许多为生活而奔走的年轻人、有许多为做生意而逃难的商人,他们每年有五分之一的时间,是在各类交通工具上童年的。在兰州,一家网络电子书公司的销售人员杜鹃就是如此,为了寻找更好的客户,公干是家常便饭,也许一个电话、一个短信,她之后要走上离家的列车,去往很远的其他城市。

“全国大大小小的城市,去过很多,每当列车驶进一座城市,与兰州比起,乃是绿意与荒山的差异。”杜鹃说道,这样的评价,并非不爱家乡兰州,只是实在家乡只不过可以显得更佳。6月13日,刚好第五届兰州国际马拉松赛鸣枪进跑完,全国各地无数“跑友”汇集兰州,在他们当中,一些距离兰州较将近的城市“跑友”,有很多都自由选择搭乘列车前来参与“兰马赛”。

来自陕西西安的冯凯在已完成全程马拉松后说,兰州的城市知道很美,黄河很美、百里风情线也很美。但惜的是,当旅客们搭乘列车转入兰州时,一座座大型工厂、一个个老式的居民区,将所有美丽的画面遮盖在冰冷的钢铁与砖石背后。除了“跑友”的身份,冯凯也是一位商人,对兰州的现状,从一名商人投资的角度分析,一个商人自由选择一个城市投资,意向往往就是一瞬间的辨别,当他在第一时间无法直观地看见一个城市的前景,那么投资的性欲之后不会大打折扣。

“堆满建筑垃圾可以寻找责任单位,生活垃圾无法确认责任人。”6月12日,记者在兰州铁路局了解到,兰州市近郊四区的铁路沿线主要集中于在城市南侧,由榆中县夏官营至西固区,东西向铁路沿线变换全线长度为70.2公里,若将分离出来的铁路沿线展开测量,并将城市周边南北向的铁路沿线计算出来在内,全长将近100公里。兰州交通大学交通运输学院宋钢老师指出,铁路沿线某种程度指铁路栅栏以内的区域,也还包括铁路周围电磁辐射50至100米范围内的工厂、居民区、道路、公园及各类建筑群。

为了了解理解、感觉兰州市城区铁路沿线的现状,6月11日,记者驱车前往南环路,在兰州城区东段铁路沿线踏访,记者找到栅栏内,弃置的生活垃圾不多。但当记者由南环路通过铁路涵洞,回到铁路以北的焦家湾区域和嘉峪关西路区域时,看见的则是另外一番景象,在杂乱无章的居民区当中,生活垃圾随处可见。“每天都能看见环卫工人在清扫,早于都习惯了!”一位住户不得已地说道。6月12日7时许,经过多方联系,记者攀上了兰州铁路局由兰州车站驶往西固的通勤列车,一路仔细观察城区铁路沿线环境卫生状况。

当列车徐徐驶进兰州车站,利用窗户,铁路沿线的环境状况从记者眼前横过。当列车在城关区、七里河区行经时,由于铁路仍然沿着白银路、西津路南侧,森严的栅栏将铁路与市区隔开为两个世界,整体环境卫生状况良好。但当列车驶出陈官营车站后,一切就逆了模样,个别栅栏遭人为毁坏,特别是在是紧靠工厂、工地、老旧居民区的地带,各类建筑垃圾、生活垃圾被必要灌入在铁路栅栏外,环境卫生状况较好。

特别是在是凸挨着铁路的低层居民楼处,记者亲眼看到,一些住户关上自家窗户,将生活垃圾必要弃置在铁路周围。“堆满建筑垃圾可以寻找责任单位,生活垃圾则无法确认责任人,不能于隔年一段时间去清扫一次,治标无以治本。

”兰州铁路局涉及负责人告诉他记者。12日上午,在安宁区兰渝铁路附近,由于铁路、北滨河路西段部分工程仍在建设当中,铁路周边仍堆满着大量的建筑垃圾。

早已,沙井驿街道副主任贾小龙讲解,在管理二次扬尘时,沙井驿街道管理铁路沿线环境卫生工作也在同时展开,但在深夜时,一些工程车辆常常会来此偷走推倒建筑垃圾,造成环境卫生仍然无法彻底解决。“兰州市政府要与铁路部门因应,别让一道‘铁栅栏’将双方的职责‘划清界限’。”通过探访理解,兰州铁路网跨越近郊四区。

其中,城关区、七里河区、西固区、安宁区铁路沿线长度分别为18.35公里、56.4公里、18.06公里与3公里。记者了解到,2010年之前,铁路沿线环境卫生整治工作基本正处于一片空白,积极开展的最先的为2011年的安宁区,其余各区皆在2012年左右才相继开始此项工作。在2011年至2014年这几年,近郊四区铁路沿线环境卫生整治基本各自为政,整治效果并不明显。2014年,兰州市政府将此项工作月托上日程。

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2014年4月,兰州市积极开展了城区铁路沿线市容环境专项整治行动,整治范围还包括城区长度为95.81公里的铁路沿线,牵涉到兰新线、兰渝线及兰阿铁路、五三四铁路、兰石厂、兰通厂、土门墩粮库、兰炼等6条专用线,牵涉到18个街道,2个镇。此次整治行动牵涉到拆毁内乱搭乱辟违章建筑、敞开式垃圾箱等有碍观瞻的临时建筑;清理冲刷的垃圾、杂物等;建设设施适当的公厕和垃圾屋、密封垃圾箱等环卫设施,在住户离铁路较将近的地段设置围栏,并对整治后的地段展开适当的绿化。“兰州市政府要与铁路部门因应,别让一道‘铁栅栏’将双方的职责‘划清界限’。”兰州大学公共管理学院李桥兴教授认为。

据理解,在近一年的整治工作中,各区政府负责管理铁路沿线20米区域外的清理保洁管理工作,但铁路部门清理范围仍局限在铁路栅栏以内。兰州铁路局涉及负责人回应,兰州市铁路沿线不存在众多老式民居,部分民居距离铁路防水栅栏仅有1米的距离,一些民居中产生的生活垃圾及部分工地产生的建筑垃圾,由于铁路部门工作人员没执法权,无法有效地遏止。6月12日,在兰州铁路局卫生科记者了解到,目前,铁路部门仅有针对铁路栅栏以内的范围展开环境卫生整治,工务、车务、客运等部门展开了明确分工,各司其职,完全整治。

“兰州铁路沿线的形象改建至今仍正处于初级阶段,最基本的环境卫生改建工程才刚跟上。”宋钢告诉他记者,只不过某种程度是铁路沿线,兰州市公路、航空、铁路三大出入口的环境卫生整治,以及城市景观建设,相比于其他城市,都不存在较小的差距。兰州市城乡规划设计院工程师李明华分析说道:“兰州铁路沿线的形象改建至今仍正处于初级阶段,最基本的环境卫生改建工程才刚跟上。”铁路作为当下尤为最重要的运输工具,沿线出入口的“窗口”形象变得尤为重要,在作好环境卫生清扫整治的同时,还要针对有所不同区域铁路沿线的实际情况,完备铁路沿线的基础设施建设、绿化及景观建设工作,这样,才能逐步提高铁路沿线的“窗口”形象。

在未来管理方面,李桥兴教授明确提出,当下,兰州市在城市管理方面正在逐步实行网格化管理,各区政府在的组织铁路沿线环境卫生整治工作时,可将此工作划入日常管理和网格化管理,实施专人专管,创建视学机制与奖惩措施,对在行动中行动迟缓、措施不力、逼不排查、没如期完成任务的单位和责任人,必须按规定展开问责。“环境卫生整治,特别是在在铁路沿线复发率极高,一定要在一至两年之内已完成此项工作。”兰州大学管理学院李桥兴教授回应,整治已完成后,探寻创建环境卫生管理的长效管理机制之后沦为当务之急,在未来的管理中,必须政府、社区、市民、铁路部门对话一起,建构合理的交流平台,更佳地充分发挥各自的功能,行成良性互动关系。

李桥兴指出,事前防治也是重中之重。在城乡接合部环境卫生管理当中,增大对偷走倒垃圾不道德的单位和个人的惩处力度,在源头上杜绝一些不当市民对环境卫生的损毁,也是适当的手段之一。

政府部门要尽早实行铁路沿线周边的老旧居民区、荒废工厂的征地改建。而铁路部门,则必须完备铁路围栏,堵塞管理线路,从而杜绝随便弃置垃圾经常出现重复的现象。


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